Aplikasyon an lajè nan machin elektrik milti-bi (UTV) nan divès endistri fè konsepsyon li yo ak paramèt pèfòmans vin konsantre nan atansyon.Rapò vitès aks la se youn nan paramèt kle pou mezire pèfòmans elektrik UTV.Lè w chanje rapò vitès aks sistèm transmisyon an, pèfòmans veyikil la ka optimize nan diferan kondisyon travay.Papye sa a pral analize an detay rapò vitès axial 1:15 nan sis-wou elektrik UTV MIJIE18-E nou an, epi diskite sou pèfòmans li nan diferan senaryo aplikasyon.
Definisyon ak siyifikasyon rapò vitès axial
Rapò vitès aks refere a rapò vitès motè ak vitès aks.Pou MIJIE18-E, rapò vitès axial la se 1:15, ki vle di vitès motè a se 15 fwa vitès arbr wou a.Konsepsyon sa a ka efektivman anplifye pwodiksyon koupl motè a, se konsa ke veyikil la ka kenbe traction fò anba chaj segondè ak kondisyon tèren konplèks.
Optimize pwodiksyon pouvwa
MIJIE18-E ekipe ak de 72V 5KW AC motè ak de contrôleur Curtis pou bay pwodiksyon pouvwa ki estab ak pwisan.Rapò aks-vitès 1:15 bay machin nan yon koupl maksimòm de 78.9NM.Segondè pwodiksyon koupl se patikilyèman enpòtan pou pèfòmans UTV nan kondisyon chaj segondè tankou transpò lou, remorquage ak k ap grenpe.Monte jiska 38% tou konfime sa a, si nan tè agrikòl, min oswa mòn rezistan, ka fasil okipe.
Chaj ak pèfòmans k ap grenpe
Kapasite chaj plen MIJIE18-E rive nan 1000KG, ki trè apwopriye pou bezwen transpò divès kalite materyèl ak ekipman.Desen an nan rapò vitès aks 1:15 anpil amelyore kapasite nan kòmanse ak k ap grenpe nan veyikil la nan chaj plen.Atravè anplifikasyon nan koupl, veyikil la toujou kenbe bon pèfòmans anba chaj lou ak kondisyon pant gwo.Espesyalman, nan anviwònman m 'yo, tèren an lou ak konplèks mete pi wo kondisyon sou pwodiksyon an pouvwa nan veyikil la, ak koupl la nan 78.9NM konbine avèk rapò a vitès axial nan 1:15 fè MIJIE18-E a gen yon chaj fò pote ak kapasite k ap grenpe.
Frenaj ak sekirite
Anplis pwodiksyon pouvwa, pèfòmans frenaj se tou yon endikatè enpòtan pou mezire avantaj ak dezavantaj elektrik UTV.Distans frenaj MIJIE18-E a se 9.64 mèt lè vid ak 13.89 mèt lè chaje.Endikatè pèfòmans sa yo montre ke veyikil la ka kanpe rapid epi san danje nan yon ijans.Desen an nan rapò a aks 1:15 jwe tou yon wòl enpòtan isit la, non sèlman bay ase fòs kondwi anba chay lou, men tou, asire efikasite nan sistèm nan frenaj ak amelyore sekirite jeneral kondwi.
Zòn aplikasyon ak personnalisation
Zòn aplikasyon yo lajè nan MIJIE18-E gen ladan agrikilti, endistri, min ak lwazi touris.Akòz pouvwa siperyè li yo ak pèfòmans chaj, li ka adapte yo ak yon varyete anviwònman k ap travay konplèks.Manifakti a tou bay sèvis personnalisation prive, ki ka ajiste selon bezwen diferan endistri yo.Pou egzanp, itilizatè agrikòl yo ka bezwen pi wo koupl pou kondwi zouti fèm, pandan y ap itilizatè endistriyèl yo ka bezwen pi gwo vitès pou amelyore efikasite travay.Opsyon personnalisation sa yo anpil elaji seri aplikasyon MIJIE18-E, sa ki fè li pi konpetitif nan mache a.
konklizyon
Rapò vitès aks la se youn nan paramèt kle ki afekte pèfòmans an jeneral nan yon UTV elektrik, epi lè nou analize rapò vitès aks 1:15 MIJIE18-E, nou konprann ki jan konsepsyon sa a optimize pwodiksyon pouvwa a, amelyore chaj ak kapasite k ap grenpe, ak asire sekirite frenaj.Rapò axial se pa sèlman reyalizasyon pèfòmans, men tou, yon mwayen enpòtan pou satisfè bezwen divès aplikasyon.Avèk konsepsyon siperyè rapò aks li yo ak opsyon personnalisation, MIJIE18-E ofri potansyèl aplikasyon fò pou divès endistri.
Tan pòs: 15 jiyè 2024